Produk
-
Overrunning AlternatorPulley F-564313
Apa katrol generator minangka katrol siji arah duwe pengaruh gedhe.Getaran sabuk bakal nyuda umur layanan aksesoris sing cocog ing sabuk, pompa AC, katrol tension, lsp.
-
liwat mlaku alternator pulley 27415-0T010
Parameter Nomer Asli Nomer generator Nomer generator Model sing ditrapake SKEW 6 TOYOTA TOYOTA DENSO Toyota Carola OD1 61 27415-0T010 27060-0V010 104210-2270 Corolla1.6/1.8/2.0 OD2 155 2.000 OD2 155 2.000 -0T060 27060-37050 104210-5280 TOYOTA rav-4 2.4L IVH 17 27415-0W020 27060-37051 104210-5490 Renault Mustang Rotary Kanan 27415-0M011 LITENS 121000-3850 4.6L 10/11 M M14 27060-0T030 920685 121000-4520 27060-0T031 920834 4... -
alternator kopling katrol F-585322
Priksa setir siji-arah generator: 1. Ukur voltase generator karo multimeter.Nilai normal antarane 12.5V lan 14.8V.Yen voltase ora normal, generator rusak;
-
Generator CLUTCH PULLEY F-567525
Yen katrol damping loro-lorone sing diwenehake dening pihak liya ora duwe kopling sing overrunning, bisa uga digawe saka karet sing diikat karo ring wesi ring njaba, lan ring njero lan njaba diisi karo karet khusus.Mekanisme damping karet padha karo spring damping, sing bisa nyuda amplitudo resonansi sajrone operasi katrol lan nyuda impact nalika owah-owahan kacepetan.
-
Overrunning AlternatorPulley F-556174
Pulley sabuk siji-cara generator nduweni kemampuan transmisi siji-arah, lan ora bakal ngasilake daya transmisi yen mumbul lan mbalikke nalika diwiwiti; Ora ana arus sing digawe yen ana prabédan rotasi sing mbalikke, dadi bisa kanthi efektif supaya ora ngrusak motor kendaraan;Lan iku uga ketok ing ngurangi pasukan reaksi ing engine, kang bisa nggawe mesin mlaku lancar.
-
Generator pulley lternator F-550213
Produsen mobil wis ngembangake katrol alternator sing ngluwihi.Boten kados katrol alternator tradisional, ngidini alternator kanggo "ngluwihi" nalika engine slows mudhun, supaya bisa nresep geter ing engine.Alternator lan komponen sabuk drive liyane.
-
njabut katrol alternator F-225643.06
Saiki, OAP sing diprodhuksi dening ina ing Jerman utawa NTN, NSK lan Koyo ing Jepang nduweni kaluwihan sing padha karo katrol siji-arah, sing uga minangka kinerja katrol loro-lorone (shock absorption).
-
alternator kopling katrol F-236071.03
OAP katrol sabuk siji-cara dumadi saka panci wheel, kopling roller lan hub sabuk (ndeleng gambar ing ngisor iki).Kontur njaba panci rodha dirancang kanggo cocog karo sabuk multi wedge.Ana baris rol jarum ing loro-lorone kopling roller kanggo ndhukung beban radial
-
Generator CLUTCH PULLEY F-231618
Yen katrol damping loro-lorone sing diwenehake dening pihak liya ora duwe kopling sing overrunning, bisa uga digawe saka karet sing diikat karo ring wesi ring njaba, lan ring njero lan njaba diisi karo karet khusus.Mekanisme damping karet padha karo spring damping, sing bisa nyuda amplitudo resonansi sajrone operasi katrol lan nyuda impact nalika owah-owahan kacepetan.Coba entuk panyerepan kejut.Sa adoh kita ngerti, efek damping nyata katrol sabuk iki ora ketok, amarga ora duwe fungsi ngluwihi kopling, impact kalem mudhun owah-owahan kacepetan diwatesi, lan kanggo generator karo momen inersia dhuwur. , ora bisa terus muter inersia lan mandheg alon, lan ora bisa bener lan èfèktif nglindhungi generator.
-
liwat mlaku alternator pulley F-228824
Pulley sabuk siji-arah generator kasusun saka dering njaba sing cocog karo bentuk cross-sectional sabuk multi-wedge, unit kopling sing kasusun saka dering njero sing dicap, dering njaba lan bantalan roller jarum dobel, poros. lengen klambi lan loro ring sealing.Kanggo nyegah pengaruh banyu lan rereget liyane, tutup protèktif dipasang ing sisih njaba njaba.
-
Generator CLUTCH PULLEY F-600396
Umumé, generator dipasang karo bantalan tetep.Nalika mobil mlaku, akselerasi lan decelerates, supaya sabuk saya tightened lan anteng.Prinsip kerja katrol siji arah padha karo gear kopling siji arah ing wiwitan, sing nduweni fungsi slip siji arah.Pulley generator mung bisa muter ing arah sing padha kanggo drive rotor kanggo muter.Kosok baline, katrol mung bakal nganggur!
